先週日曜（2013年4月28日）に函館～江差間で廃線（木古内～江差）まで一年切ったこともあり、ありがとう江差線企画第一弾として臨時列車「えさし号」が運行されました。
今回はその模様や、その他車で撮りに行ってきたものを取り上げます。

編成は江差側からキハ183-218、HD車のキロ182-504、キハ183-208。
要はスラントノーズの先頭車でハイデッカ―で挟んでしまったという、あたかもプ○レールで編成を適当に組み合わせてみた的な発想な珍編成になっていましたね（笑）
これも、柔軟に編成が組める183系ならではといったところですかねw



さてさて、話はえさし号が動く前へ。
２７日夜に札幌からレンタカーで函館へ。

陽がのぼるまでかーなり暇だったので函館駅ではまなすウォッチングをすることに。
さて、函館駅といえば昨今のアニメ作品では、ひだまりスケッチハニカムに一瞬登場しましたね。
（詳しくは【舞台探訪（聖地巡礼）】　ひだまりスケッチ×ハニカム２話～函館編～にて）
そして、結局アニメの話にまでは登場しませんでしたが、さくら荘のペットな彼女の原作８巻で七海が駅の案内板の前である理由で待つシーンに出ていたりもしました。こちらの北海道修学旅行編の方も早いところ映像化して欲しい・・・とは思えるかはちょっと疑問ですが（



とまあ御託は置いておいて・・。
釜の付け替えを行う深夜の函館駅構内へ。



この日も大型連休の真っ最中ということもあり、今や珍しい客車１１連での運行でしたね。



はまなす観察後に陽が明けてきたので、木古内駅西側の海峡線内を走る貨物やED79牽引の北斗星を撮りに行くことに。
実は、３年前に北斗星に風邪をひきながら客室に籠って乗った時には79で牽引する姿を全く見ることが無かったので、ED79の北斗星を見るのはこれが初めてだったり。
北海道新幹線開業後はこの区間でED79を見ることも無くなりますし、貴重なものが見れたのかな。



その近くには北海道新幹線用？の資材も。



そして渡島当別～釜谷間の撮影地らしき場所へ。
ここで、えさし号が来るまでED79の貨物撮ったり、白鳥撮ったりと暇つぶし。



789系S白鳥。
よく見ると、立ち入り禁止の連結部分の前面展望スペースに人がいたり・・・・（苦笑）
一部列車だと、ロープが張られてなかったりと立入禁止は不徹底ですから何とも言いませんが（



海沿いの踏切を行く485系白鳥。
良いロケーションですな。何かの作品に出てきそうな雰囲気はありますね。



そして９時ごろにようやく姿を現したえさし号。
最初見たときには違和感しかなかったですね、３連ハイデッカー挟みなんて。



この後、交換のために停車する湯ノ岱駅へ。



江差線内にハイデッカーグリーンが入ったのもこれが最初で最後になるかな？





側面。行先表示は相変わらずのステッカー式。



ヘッドマークは特製のものが使われてました。
湯ノ岱付近から路線と沿って流れている天の川をイメージしたものになってますね。

ちなみに、今回写真には撮ってはいないんですが、湯ノ岱～宮越間にある私設のモニュメントである天の川駅の駅名板が無くなっていましたね。
廃線記念仕様にするために取り換えてる最中なのかどうかはわからないですが・・・



キハ40の4175Dと交換。
ということで・・・・・



タブレットの交換（スタフ交換）も行われました。
今や、全国的にもスタフ交換を行っている路線も少ないですし、キハ183のような特急車とタブレットとのツーショットを見れるなんてかなり貴重な体験なんじゃないかと思いますね。



次に、江差～上ノ国の日本海と鴎島、そして雪解けを迎えている山々を一望できる場所で撮影。

今回のえさし号は、函館→江差と行った後は、退避設備のある湯ノ岱まで回送して再度江差に戻り、江差→函館という運用になっているので、実質的に湯ノ岱～江差間を２往復していることに。
というわけで、湯ノ岱でのんびり料補や常備券を買って行っても、湯ノ岱への回送はこのように撮れちゃったり。
さて、この日の予報は曇りだったのですが、この時には見事に晴れてくれて良い風景の中で良い画が撮れましたね。
一緒に付いてきてくれたマサコフ君あたりはかなりご満悦なのも頷ける、そんな一コマでした。



最後に、湯ノ岱～宮越間の第一天の川橋梁で撮影。

江差線内なので当然いつも通り40も運行されていましたが・・・多客期なのか単行ではなく２連でした。



えさし号４発目。

ここで追っかけは終了。
湯ノ岱温泉でほっこりと休憩し帰りの運転の英気を養ったり・・



してたら、函館行のえさし号とちょうど湯ノ岱駅でまた遭遇してしまったりw

しっかし、湯ノ岱駅では、運行に支障をきたさないなら線路脇からでも撮影してもいい雰囲気むんむんでしたな。
ほんと、地方の鉄道イベントってフリーダムというかなんというか。



帰りは熊石まで日本海沿いの追分ソーランラインを走りましたが・・・
日本海と荒しく立ち上がる岩山と荒涼とした浜辺の色の対比に遥か遠くに見える山々・・・もう走っていて気持ちよかったですね、この区間は。



斜陽に照らされた日本海が延々と左手に見えたりもしますし、まさにドライブには良い道といったところ。



最後に、湯ノ岱駅の料補や出補、江差駅で４月下旬より発売開始した常備券に台紙を付けた記念乗車券も買ったので一応紹介しておきます。
もう、そんなに遠い江差方面まで行くこともないですし特に補充券類はコレクトしておきたかったですしね。

以上です。

既に江差線企画は第二弾・臨時列車「準急えさし号」が5/25に運行されることが決まっていたりと廃線に向けたイベントが今後も多数行われると思われるので、注目ですね。